在运动鞋的圈子里，耐克GT系列就像个自带流量的“网红”。2020年冒出来之后呢，就被贴上了“高端”“创新”“性能超强”之类的标签。这GT系列真的这么厉害吗？今天我们们就来好好看看，看它到底是运动鞋界的“黑科技”，还是被吹过头的“智商税”。
耐克GT系列的名字全称是“Gran Turismo”，这名字是从高性能跑车那来的灵感，主打就是速度感。它可不是单一的产品，而是在跑步、篮球、训练等好多领域都有涉及的“全能型”。就像GT – Run是专门用来跑步的，GT – Basketball对篮球爱好者来说挺不错，GT – Train适合日常训练这种。这“一鱼多吃”的做法，就是为了满足不同运动场景的需求呗，也能看出耐克在运动鞋市场的野心不小。
再说说它的核心科技，是真有料还是虚晃一枪呢？GT系列能成为大家讨论的焦点，靠的就是Zoom Air缓震技术、React泡棉中底和Flyknit编织鞋面这三大科技。
先看Zoom Air缓震技术，官方说缓震系数能到85%，冲击力能吸收不少。可实际测试的时候发现，缓震效果确实有，但是吧，要是体重轻的人跑步，感觉这鞋的缓震有点“踩不动”，反而影响跑步的感觉。
React泡棉中底呢，轻便又耐用，能量反馈也挺好。不过它的耐用性有点让人捉摸不透。我有朋友，他就买了双带这个中底的GT系列鞋，穿了一阵子，中底就明显塌下去了，脚感就变差了。
Flyknit编织鞋面，贴脚型，透气性也还可以。但是呢，支撑性差了点意思，特别是做高强度运动的时候，脚会感觉“不稳当”。
价格方面，GT系列在1200元到2500元这个区间，这可是高端运动鞋的价位了。那它性价比怎么样呢？就拿GT – Run来说吧，卖1499元，可阿迪达斯UltraBoost 22在同样价格下，缓震和舒适度一点也不比它差，有些地方甚至更好。还有GT – Basketball，卖1999元，乔丹AJ36在篮球鞋领域的口碑和性能跟它比也不落下风。这么看的话，GT系列这么高的价格，到底是“物有所值”还是“坑人”，真得好好琢磨琢磨。
从用户评价来看呢，2023年第三季度的市场数据显示，GT系列在全球的市场占有率是12.5%，同比还增长了15%。这数据看着还可以，但是用户评价却是两边倒的情况。一部分用户觉得GT系列“性能超棒”“颜值挺高”，像GT – Run的缓震效果和GT – Basketball的抓地力，就得到不少人夸。但是也有用户吐槽这系列“不耐磨”“性价比低”，特别是GT – Train的支撑性和耐用性，好多用户都不满意。
GT系列的未来会怎么样呢？是继续牛气哄哄还是走下坡路呢？这就得看耐克能不能一边保持创新，一边解决用户的实际问题了。比如说，怎么把React泡棉的耐用性提上去？怎么加强Flyknit鞋面的支撑性？怎么让GT系列在高端市场更有竞争力？这些都是耐克得面对的事的。
