大家都在聊新能源汽车的续航和充电速度，阿维塔11却在搞智能驾驶这一套。它那个AVATRUST智能驾驶系统，说是能到L3级别的自动驾驶，这到底是真行还是吹牛呢？咱今儿就来看看。
阿维塔11的AVATRUST系统，有高精度地图、激光雷达、毫米波雷达这些东西。官方说，这系统在高速上能让你“放手开”，还能自动变道超车呢。听起来挺酷可实际呢？有个比较有名的汽车媒体去测了一下，AVATRUST在高速上表现还行，但是到了复杂的城市路况，它的反应和处理能力就不咋地了。就像我朋友说的，他开车的时候，路上突然蹿出来个行人或者电动车，这系统有时候就懵了，得赶紧自己接手开车。所以啊，L3级别的自动驾驶，现在看来，理想和现实还是有差距的。
阿维塔11的续航，官方说充一次电能跑600公里以上。那实际能跑多少呢？好多车主都说了，在高速上开或者开着空调的时候，续航就缩到500公里左右了。虽然在同级别车里也算不错了，可和官方说的600公里比，还是有点差距的。
阿维塔11的内饰看着挺高档的，有皮质材料、木纹饰板、金属装饰条。但是呢，有车主说，木纹饰板晒久了会有点变形，金属装饰条也容易留指纹和划痕。这内饰到底靠不靠谱呢？
阿维塔11上市第一个月市场占有率到了5%，第二季度销量环比扩展了30%，看起来卖得挺火的。不过仔细想想，这些买的人里有多少是冲着智能驾驶系统去的呢？又有多少是看外观和内饰才买的呢？有个汽车论坛做了个调查，超过60%的消费者选阿维塔11是因为外观设计和内饰看着豪华，只有不到30%是因为智能驾驶系统。所以啊，这销量到底是真的火还是虚火呢？
